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Description
specialized rahmenset rennrad Specialized S-Works Tarmac SL8 Rennrad Frameset SONDERPREIS, auf Wunsc – Ihr FahrradprofiR Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualitt, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf
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Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?
Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
- Aero-Avantgarde: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
- Minimales Gewicht, maximal aero: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
- Geht höllisch nach vorn, fährt sich himmlisch: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Rennrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Die Geometrie des Tarmac SL8 mit 32 mm Reifenfreiheit ist identisch mit der auf der World Tour bewährten Geometrie des SL7.
- Genderneutral: Unsere Erfahrung in der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
- Rahmenset: Mit dem 68 mm weiten Tretlager mit Gewinde, Flatmount für Scheibenbremsen und der nahtlosen Integration ist das Tarmac SL8 Rahmenset das perfekte Fundament für deinen Dreambuild.
- Best. aus: Rahmen, Gabel, Steuersatz, Spacer, Sattelstütze, Steckachsen, diverses Zubehör für alle Schaltungsvarianten
- Optional dazu: Roval Rapid Cockpit statt für 579,- für 450,- Euro
- Gloss Dolomite Metallic / Directional Brush / Blue Majesty Metallic
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4.4 ★★★★★
Based on 333 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Tough
Size: Jumbo, Style: Peanut Butter
Great for chewers
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Reviewed in the United States on June 9, 2026
★★★★★ 5
Great for aggressive chewers!
Size: Jumbo, Style: Peanut Butter
I have a very very aggressive chewer. She is a Rottweiler/Pitbull mix. Most toys she completely destroys within 2 days, sometimes 2 hours. I must praise this toy as she has had it for over 5 months and has not destroyed it! She loves chewing the ends and carries in her mouth squeaking it as she goes. I have 4 pups and they all take turns chewing when they can. I will be buying more Playology dog toys in the future.
Thank you for making such a great toy!!
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Reviewed in the United States on April 26, 2026
★★★★★ 5
They are her favorites
Size: Medium (VALUE 2-Pack), Style: Beef, Size: Medium (VALUE 2-Pack), Style: Beef
We’ve had many dogs, many very destructive ones and wish I had these years ago. The hard toys get sharp edges, this toy is the best and yes is far better than the other red ones. My bulldog wants tug of war for 30 min to an hour every night. We’ve gotten tennis elbow, tendinitis, and pulled muscles holding onto this thing. She has tons of toys but 9pm and this is only option for her. We don’t get a choice. Easy to hold, well for a few min until your hand gets tired. First you one was about 3 years ago and she’s only on her third one. They last forever, easy to clean, and aren’t sharp edges. Seriously, better than any toy sold anywhere. My phone has hundred of pictures of Pickle holding this. She’s doing it right now. If you have a strong destructive dog that takes pride in destroying toys, ruin their confidence and get them this one.
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Reviewed in the United States on April 5, 2026
★★★★★ 5
Perfect Toy for Large Dogs
Size: Medium, Style: Cheddar Cheese
I don’t normally leave reviews, but this toy is stellar and is a new favorite for my dog! She is a large dog (70lbs cattle dog lab mix) and I accidentally bought a medium, but it actually is a great size for her! So far this stands up to her chewing, but I may need to update in a few weeks to speak for durability but it really does feel solid. Most toys don’t last an afternoon once she starts chewing, so this has already won in that regard. The shape is perfect as well. She can gnaw at it, squeak, play fetch, play tug. It bounces when she throws it around herself. The fact it smells like stinky cheese is just an added bonus for her. All around, a very well designed dog toy!
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Reviewed in the United States on December 27, 2023
★★★★★ 4
Boxer Baby’s Favorite
Size: Jumbo, Style: Beef
This toy is my sweet girl’s absolute favorite. It was the first thing we gave her when we brought her home, and she has been obsessed with it since. She brings it from room to room, inside and outside. I would highly recommend this toy, however, we have gone through six in one year. They’re not very durable, especially with our boxer mix, who is a very heavy chewer. I’ve gotten the red and the blue, and she will only take red, which is fine with me because the blue STINKS. The red stinks too, but less so. The squeak is very loud, but she genuinely loves it so much that it’s hard to be annoyed by it. I’d say give the toy a try, you may be unintentionally giving them their favorite thing ever lol.
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Reviewed in the United States on October 2, 2025